武陵賞櫻一日遊太累 宜縣曾力主兩日行程被駁 _
2017年02月15日
蝶戀花賞櫻團遊覽車意外發生，疑司機過勞釀33人身亡慘劇，宜蘭縣政府工商旅遊處今表示，去年底公路總局曾邀集縣府召開「106年武陵農場櫻花季疏運會議」時，曾力主「兩天一夜」行程，並在宜蘭發車接駁，才能深化旅遊及維護品質，同時避免司機過勞，然建議未獲公路總局採納。工旅處長陳長偉說，去年11月8日時，公路總局召開武陵櫻花季疏運會議，縣府就曾提出建議，因台北到武陵農場路途遙遠，加上轉車、休息時間，單趟就得花上5個小時，當時曾建議武陵農場櫻花季應配合擴大內需計畫，以兩天一日遊的行程安排為最優先，才能避免旅客得費時近15小時往返，造成過度疲累情形。縣府的建議中包括「為日前交通部觀光局已公布配合擴大國內旅遊措施，武陵農場櫻花季疏運規劃應納入二天一夜套裝旅遊行程的概念，結合本縣觀光旅遊業者，補足山上旅宿房間不足之問題，以符旅客賞櫻及住宿需求，並順應中央政策帶動觀光產業發展」另外也提議「宜蘭縣相較於臺北市或臺中市至武陵農場之距離，有疏運時間上之優勢，建議增加分配宜蘭縣上車之遊客人次。」建議從宜蘭靠近武陵農場周邊鄉鎮發車或接駁。陳長偉解釋，若能提早前一天到宜蘭住一晚，或是行程當天先前往武陵農場賞櫻後，下山再到宜蘭休息、住宿一晚，才符合休閒度假精神，同時也對國內旅遊市場、擴大內需及觀光業才有幫助，更重要的是不會造成司機過勞、旅遊品質下降等問題。然而陳長偉說，當時公路總局並未採納縣府建議，只納入參考。陳長偉強調，要提升旅遊品質及國內旅宿發展，若能讓旅客產生住宿行為，即可帶動周邊產業發展，對目前國內觀光旅遊產業才能挹注最大動能，而把時間拉長，也能提升旅遊、觀光品質。而遊覽車司機也能因為旅遊天數拉長，就不用當天一早出門，半夜回家，遊覽車司機就能獲得充分休息，避免因過勞而產生意外事故。他建議，未來武陵櫻花季疏運計畫，仍應採兩天一夜行程為優先，而遊客可選擇於周邊縣市安排住宿，深化旅遊品質，才能避免意外再發生。（林泊志／宜蘭報導）
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